ハァハァする日記

25:30起床、睡眠時間5時間半。ダラダラと準備して27:10出発。コースが若干かわったので昼の試走に間に合わせるために早めに出発。渋滞の程度が読めないのがチョット不安。途中、PAに2回立ち寄ったがどちらも車中泊の車でほぼ満車。

渋滞も無く順調に到着。8時前に着いてしまいC3Lスタートの16時まで8時間、どうしよう……orz

受付を済ませ会場内をふらふらしているとマジきたさん発見。コース横断者の整理をしてました。しばらく雑談してから徒歩でコースを1周。旧最終コーナーから旧1コーナーまでの区間に大学関係者の車両通行用のスペースがありコースが狭くなっている。あとはかわらず。

あとはひたすらダラダラ。徒歩で昼飯の買出しに行ったり出店を見たりレースを観戦したり。試走の時間に合わせて準備を済ませて試走。コース変更部分が狭いことを除けば問題ないかな。

車に戻って30分ほど昼寝。14時ごろからアップを開始、スタートまで2時間半。持っていった文庫本を読みながら70-75%HRmaxで。「アップ時に1%濃度の食塩水を体重1kgあたり10ml摂取するとその後のパフォーマンスに好影響を与える」と言った内容のテキストをどこかで読んだ記憶があるので実践。2時間のアップ中にコーラ500ml、パワーゲル3本、食塩水600ml、水ボトル半分を消費。最後に85%HRmaxまで上げて終了。ローラー台を片付けサインを済ませてスタートラインへ。スタート30分前にもかかわらず3列目に。

定刻通りにスタート。前の人の出遅れに巻き込まれて集団後方からのスタートに。集団が落ち着くまで待ってから前方に上がる。いとも簡単に上がれてしまいちょっと違和感。4番手くらいまで上がって一休み。コーナー出口のたびに前の人に追突しそうになる。先頭走者の立ち上がり加速がかなりゆっくりしてるっぽい。これだと集団後方にいてもかなりラクだろうね。

今回、コース変更になった旧駐車場のコーナー手前に、減速を促すための段差舗装あり進入で姿勢を乱されそうになる。実際に乱されて盛大にコースアウトする選手がちらほら。試走のスピードだと気づかなかったがこれはちょっと気を使うね。

このまま最終周回の最終コーナーまで団子状態で行くのはチョット怖いので人数を減らすべく先頭に出てペースアップ。みなさん、ペースアップや先頭交代にはあまり興味が無い様子。なんかツマンナーイ。

そんなこんなで最終周回、鐘の音でようやくペースアップ。と、思ったら旧駐車場のあたりですぐ前の選手が切れ味鋭いスローダウン。同チームの選手がすでに前にいるので何か後ろ向きな意図があるんじゃないかと疑ったがそういうことではないらしい。

幸い、旧1コーナーまでに追いついたがなんと皆さん仲良くお見合い&牽制の真っ最中。えっと、そんな事してると集団に飲み込まれるよ？

合流せずに前に出て逃げてみるものの脚が残っておらず裏ストレートで先頭集団全員にパスされ単独ゴール。ちょっと諦めるのが早かったかもしれないけどヘロヘロの状態で最後のコーナーに飛び込んで落車したら他の選手に申し訳ないのでまあいいか、ゴールまで脚が持たなかった時点で負け確定なんだし。

ゴール後に超カルレーシングさんに話し掛けられる。しばらくお話してお別れ。「hanさんによろしく」とのことです。着替えて片付けを済ませてリザルト発表を待たずに帰路につく。

高速に乗った時点で既にけっこうな混雑具合。八日市IC付近から先はずっとノロノロ運転orストップ&ゴー。5時半に高速に乗って小牧JCTで中央道に入ったのが9時過ぎ。高速道路料金1000円でこれだと無料になったら機能しなくなるんじゃなかろうか。

恵那峡SAで夕食。チョット仮眠のつもりがガッツリ熟睡で目が覚めたら3時前。以降、渋滞に巻き込まれることも無くスムーズに帰宅。